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▲柯男遇到警方攔查辯稱自己撞到頭忘記生日。（圖／記者張曼蘋翻攝，下同）









記者張曼蘋／台北報導

柯男自覺法網難逃，便向員警坦承真實身分證字號，原來柯男因為涉及妨礙性自主，遭法院判有期徒刑9年定讞，但他不願入監服刑而逃亡在外，2016年2月26日遭士林地檢發布強制性交通緝在案，全案訊後移請文山二分局偵查隊續辦。



台北市一名38歲柯姓男子日前開車行經文山區景福街與溪口街時，遇到保安大隊第三中隊員警攔檢，由於身分證上的照片與本人不同，員警要求提供出生日期以進行核對，柯男慌張地答「忘記了啦！」隨後又改口曾從3樓摔下來撞到頭才忘記生日，直到警方要求用指紋辨識查證身份，柯男只好坦承因妨害性自主遭通緝。

警方表示，柯男當時回答不出生日，情急之下就答「忘記了啦！」，但又發覺自己失言，只好邊改口說自己當然記得，但下一秒轉頭又向車內其他人求救，沒想到下車後還要求員警給他看一下身份證，他就答得出來生日，最後又改口說辯稱以前從3樓摔下來時撞到頭，所以生日都忘了，堅持不願提供真實身分資料，員警只好將其帶回警局。







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隨著社會風氣越來越開放，喜愛追求刺激挑戰社會禁忌的「裸拍族」也越來越多，包括在大陸也不例外，故宮博物院院長單霽翔在接受鳳凰衛視訪問時，被問到了2015年裸拍族攻入紫禁城的往事，他對此表示相當無奈，而且擔心有損文物。





記者林彥臣／綜合報導

▲單霽翔回憶起北京故宮遭裸拍族攻陷的事，感到無奈。（圖／翻攝自鳳凰衛視）



北京故宮堪稱是世界知名的旅遊重地，到此造訪的中外遊客絡繹不絕，在2015年5月網路上流傳了一組女模在故宮拍攝的裸照，許多網友質疑，攝影師與模特兒是如何找到如此僻靜的地方拍攝裸照，是否有工作人員協助進入。

事實上，大陸裸拍族的事件並不只發生在北京故宮，2016年12月也發生了有女模跑進佛門重地「大雁塔」拍攝一系列裸照，相關工作人員事後呼籲遊客與市民，應該要「文明旅遊」維護風景區秩序。

▼2016年也發生裸拍族闖入大雁塔拍裸照的事件。（圖／取自《華商網》）





單霽翔回憶起這個事件表示，第一時間覺得很無奈，他們早晨8點半進來買票，其他的遊客買完票是慢慢走進來，這些人買完票就迅速跑到佔位地點，「幾秒鐘就可以把衣服脫了」，然後開始拍照，35分鐘之內離開。

單霽翔表示，事後也向有關單位報案，但是對這種行為今天的判定，它「究竟是藝術行為，還是違法行為」，也沒有得到判定，但是在故宮博物院，做這種行為是不應該的，尤其在石刻構建上坐著拍照，更是有損於文物。









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▲警政署教導民眾現今許多包裝成糖果的毒品（圖／NPA署長室臉書，下同）









政治中心／綜合報導





警政署臉書「NPA署長室」1日教導民眾如何分辨許多偽裝成糖果的毒品，【披著糖衣的毒品】很多都是「從來沒見過的」、「包裝袋封裝痕跡較不平整」」、「別人免費送的」、及「成分內容標示不明的」，呼籲民眾謹記分辨四要訣，就能遠離毒品。

警政署也指出，許多毒販為了躲避警方的追查，甚至將毒品重製成新的形狀，包括乖乖、果凍、科學麵、藥錠、軟糖等等，或是成為「毒飲品」，變成咖啡包、巧克力粉，一不小心就可能喝下上當，因此一般人更需要嚴加防範。

警政署也提醒民眾，如果身邊青少年出現了類似這樣的軟糖果凍，而且行為也有了變化，例如突然間的暴怒、憂鬱，或是頻頻向你要零用錢，那可能得多關心自己的孩子是否結交到壞朋友，趕緊通報校方，或是報案，以便協助讓他們提早遠離毒害。









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這時候，有個小朋友走過來想拿他手上的滑梯積木，誠誠就趕快抱著積木說：?這是我的！?，我上前告訴他：?這是大家一起玩的，不是你的，我們要跟小朋友一起玩！?誠誠不願意，並且一直撥開小朋友的手，對方家長見狀，也將自己的孩子引導到其他地方玩。

帶小朋友到公共場所或室內遊樂區玩耍時，經常會發生小朋友因為搶玩具而誰也不讓誰的場面，這時候父母想教導孩子禮讓的美德，但孩子不一定聽得進去，甚至還會大吵大鬧說：?這是我的！?

有一次，誠瑜媽帶著兩寶到某知名日本連鎖品牌服飾店買衣服，因為是旗艦店，所以店內設有簡易的積木遊戲區，讓小朋友玩耍。誠誠一看到積木就非常激動想要玩，他立刻找了一個位置坐下，開始拼湊他的積木！



不過，這個小朋友一直湊過來想跟誠誠一起玩，並且伸手要拿走誠誠手上的積木，誠誠非常生氣，居然對著小朋友大叫說：?這不是你的！這不是你的！?發生這種情況，父母親的態度真的很重要，雖然這個積木是誠誠先開始玩的，但畢竟那不是他的，所以他也不能用這種態度對其他小朋友大吼大叫。

當面喝止、離開現場安撫、聽懂了跟媽媽擁抱、向對方道歉，這種軟硬兼施的溝通方式，誠瑜媽試過4～5遍了，孩子也滿願意接受的。其實發生小爭執的當下，如果一直逼迫孩子當場道歉，有可能會造成反效果。而這種方式不限於小朋友之間的爭執，不管甚麼情況下，如果寶貝出現不當行為，媽咪想讓孩子與人道歉，這個方法也可以試試看喔！





文／誠寶美人瑜媽咪



誠瑜媽先是當場制止他這種行為，然後在另一位小朋友面前告訴誠誠：?這個積木不是你的，是老闆的！老闆說要讓小朋友一起玩，你不可以對其他小朋友大叫！?這個時候誠誠開始大哭，我就將他抱到另一個角落安撫。

等他哭完之後，再次告訴他為什麼剛剛的行為是不對的，如果他聽懂了就給媽媽一個抱抱，這個抱抱的動作是為了讓孩子有個台階下，其實孩子是有自尊心的，就算他知道自己錯了，他也不想承認，所以給他一個台階下，孩子的情緒也會緩和許多！最後再跟他說：?剛剛你對小朋友尖叫，他嚇到哭了，我們去跟他說聲對不起，他就不會哭了，可以嗎？?最後，誠誠去向那位小朋友道歉，也才結束這場風波。



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在美國地區，Snapdragon X20 LTE 數據機所支援的3.5GHz共享頻譜，於美國稱為公民無線寬頻服務（CBRS），可用來處理基于LTE的專用網路，也能協助現有的行動電信營運商透過運用更多的頻譜在更多地方提供Gigabit LTE服務。

Snapdragon X20 LTE數據機應用現有的載波聚合技術和最新4x4 MIMO，使其最高速度超越Gigabit LTE。透過這些功能，Snapdragon X20 LTE數據機可以在最少3個20 MHz頻段同時接收12個獨特的數據串流。Snapdragon X20 LTE數據機支援256-QAM，大幅加快每個下行鏈路串流的尖峰處理量達~100Mbps，2x20MHz載波聚合加上64-QAM亦讓上行鏈路速度高達150Mbps。

科技中心／台北報導

Snapdragon X20 LTE 數據機是支援未授權頻譜LTE全球標準的授權輔助接取（Licensed-Assisted Access，LAA）技術LTE Advanced Pro數據機，能夠同時支援5xCA和LAA技術，藉此以少至10 MHz的授權頻譜發展Gigabit LTE服務，而這也大幅增加全球能夠提供Gigabit LTE服務的電信營運商數量。



更先進的雙SIM卡功能同時也是Snapdragon X20 LTE數據機的特色。作為首款支援DSDV的Snapdragon LTE數據機，能使兩個插入裝置的SIM卡皆能為用戶提供Ultra HD 語音和其他以IMS為基礎的服務。



Gigabit LTE象徵4G演進的下一階段，能夠推動更豐富的內容，帶來新的連網體驗、應用與使用模型，同時也是邁向5G 行動體驗的關鍵支柱，當此技術應用於5G多模裝置時，可為新的5G 網路帶來更廣泛、超高速的覆蓋程度，應用程式開發商也可透過此技術為行動裝置帶來廣泛無縫的Gigabit連接能力，讓他們創造新一代的應用、服務和使用者體驗。

而在連網功能之外，Snapdragon X20 LTE 數據機亦支援Snapdragon All Mode，包含所有主要的蜂巢式無線技術（LTE FDD, LTE TDD, WCDMA, TD-SCDMA, EV-DO, CDMA 1x和GSM/EDGE）、超過40個蜂巢頻段（涵蓋美國公共安全頻段Band 14和600 MHz），以及超過1000個載波聚合頻段組合、LTE Broadcast、利用EVS編碼解碼器支援Ultra HD語音品質的語音LTE (VoLTE)，以及3G和2G單一無線電語音通話延續性。



美國高通公司宣佈旗下子公司高通技術公司的Snapdragon X20 LTE晶片組開始送樣，該晶片組採用最先進的10奈米FinFET製程，是第七代LTE多模數據機，也是全球首款支援LTE Category 18的晶片組，下載速度高達1.2Gbps，較前一代提升20%。





Snapdragon X20 LTE數據機支援如光纖般的連網速度和LTE無線傳輸，讓OEM廠商能夠直接向消費者提供最新一代的連網體驗，例如沉浸式360度視訊和虛擬實境、連網雲端運算、豐富的娛樂體驗和即時應用程式。隨著Gigabit LTE在終端裝置和網路上被大量採用，OEM廠商和電信營運商將受惠於網路容量和頻譜效率的提升，同時確保使用者能夠獲得絕佳的連網體驗。

高通 Snapdragon X20 LTE數據機已向客戶送樣，預計2018上半年將推出首款商用裝置。





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國5遊覽車翻覆釀重大傷亡，今立法院交委會就事故進行檢討報告，立委提議在國道危險轉彎處應該加裝南韓研發出的「滾輪護欄」。該滾輪護欄能夠將撞擊變成旋轉的力量，並調整車子滑行的方向，將失去控制的車子導引回路面，避免造成更多的傷害。









這組滾輪護欄的高度約96公分，上面還塗上了亮黃色的反光顏料，讓駕駛們更容易注意到護欄，在發生危險時也能夠迅速的反應。這款護欄在南韓已經獲得道路安全局的認證，並且通過4種撞擊測試，馬來西亞政府近兩年也在少數危險地段裝設護欄試驗。

立法院交通委員會今就蝶戀花賞櫻團遊覽車重大事故進行檢討，立委陳歐珀、鄭寶清均提出應在國道危險路段應裝設南韓研發的「滾輪護欄」，緩衝撞擊力道，避免車禍重大傷亡。對此，交通部長賀陳旦表示，半年內會去做相關評估，不過相關LED箭頭導向燈號、速限標誌等都會優先並全面檢討來做。

記者賴文萱／台北報導

▲▼「滾輪護欄」測試，卡車和大客車在撞上護欄以後毀了好幾個滾輪，但車輛依然被彈回正軌。（圖／翻攝ETI網站）



▲「滾輪護欄」能吸收撞擊力，連遊覽車都能「彈回」路上！



▲賀陳旦表示，半年內會完成滾輪護欄等相關評估作業。（圖／記者賴文萱攝）

對此，高公局長趙興華說，據了解滾輪護欄涉及到南韓專利，近期韓國原廠會有人過來台灣，會先去了解產品，以及確認功效，但還得考量維護成本等，會儘快評估。賀陳旦則說，會在半年內完成研究評估，以及設置的相關配套措施，但在這之前，國道危險路段的告示牌、箭頭導向燈號等都會全面檢討、強化。





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1111人力銀行副總李大華表示，一例一休上路，部份業者預期今年營運狀況可能未盡理想，也擔心人事成本過高，不得不保守以對，包括人事凍結、遇缺不補，甚至人事縮編或裁員者，不在少數，成為運輸業下最慘的一群。

31歲的John，在台鐵局已任職8年多，目前擔任副站長，底薪加獎金及津貼等，平均月入約5萬出頭；不過，工作雖然穩定，但特殊的排休制度，卻讓他幾乎失去社交圈，他說：「8年來都無周休二日。」

▼台鐵產業工會交通部前遊行抗議過勞班表。（圖／記者李毓康攝）



▲台鐵示意圖。（圖／記者季相儒攝）

John表示，由於站務人員必需採用三班輪班制，造成他工作12小時，隔天排休24小時，例如從早上七點工作到晚上七點，從晚上七點休息到隔天晚上七點後，又要開始上班，周而復始，讓他幾乎沒有一個完整的休息日，更遑談周休二日，日前他也參與遊行，抗議長久以來不人性的排班制度。



而在實施一例一休後，台鐵局高層甚至預告，要將周六加發的一天薪水扣除，自己的薪水也因此可能被砍3至4千元，如此一來，未受其利先蒙其害，根本無法參加什麼固定課程，也很難排活動出遊，他認為，一例一休新制度對他而言，完全享受不到任何保障。



財經中心／台北報導

根據1111人力銀行針對交通運輸業者（客運、貨運、物流類）調查發現，交通運輸業今年的人力需求以「補足人力缺口」（45.2%）為主，另外有25.5%呈現「縮編裁員、暫停徵才」狀況，甚至有16.2%採取「人事凍結／遇缺不補」，僅有1成3有擴編計劃，整體而言，產業徵才採保守策略。







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