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客家局指出，伯公是客家人對土地公的尊稱，而農曆的2月2日（2月27日）是伯公生日。該局為在這天配合民間傳統生活習俗，於桃園市內6間在地伯公廟，分別是中壢石頭庄地區福德宮、平鎮廣隆宮、楊梅上田寮福德祠、龍潭三角林開庄福德祠、八德玉元宮及大溪永聖宮（福德祠）等6間在地伯公廟，共同舉辦「桃園市2017年食伯公福活動」。



其中，位於平鎮區育達路二段、位在2樓的廣隆宮，擁有全台最高坐姿石雕伯公，且每年伯公生日都會擲筊祈壽龜，市長鄭文燦特別提供一隻100斤壽龜，由客家局局長蔣絜安陪同，親自到場與民眾一同擲筊祈壽龜，由連續聖杯最多的民眾祈得，增添食福賜福的吉兆。



桃園市政府客家事務局配合民間傳統生活習俗，27日於桃園市6間在地伯公廟，舉辦「桃園市2017年食伯公福活動」。其中，擁有全台最高坐姿石雕伯公神像的平鎮區廣隆宮，更有擲筊求壽龜、席開200多桌的「丁席食福」活動，客家局更加碼提供每桌一道「客家封肉」，期參與民眾吃得飽足又開心。





記者楊淑媛／桃園報導

▲位於平鎮區育達路二段、位在2樓的廣隆宮，擁有全台最高坐姿石雕伯公神像。▼廣隆宮每年伯公生日都會舉辦擲筊祈壽龜活動。（圖／記者楊淑媛攝）

客家局局長蔣絜安說，今年的伯公福延續傳統並加入創新元素，特製具存錢及擲筊功能的「創意伯公公仔」及詳載各宮廟伯公典故的「伯公桌曆」，現場發送給報名食福的民眾，期藉由食福傳統，不僅可完整呈現客家人的祭祀禮儀，更可拉近人與人之間的距離。

廣隆宮主委宋梅照與食伯公福爐主許明鎮指出，每年伯公生日，該宮會舉辦擲筊祈壽龜與「丁席食福」活動，提供數百隻壽龜供信眾祈求，而今年在里民活動中心舉辦的「丁席食福」活動，則席開200多桌，參加民眾需繳交食福餐費，而客家局為讓信眾吃得飽足又開心，也特地提供每桌一道「客家封肉」。



▲市長鄭文燦特別提供一隻100斤壽龜，由客家局局長蔣絜安陪同，親自到平鎮廣隆宮與民眾一同擲筊祈壽龜。（圖／客家局提供）



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▲亞協會長邱義仁與日本交流協會會長大橋光夫握手。（資料照／記者翁嫆琄攝）

亞東關係協會與公益財團法人日本台灣交流協會訂於3月1日至3日在東京召開台日漁業委員會第6次會議，會中將就《台日漁業協議》適用海域漁船作業規劃進行協商，以維護彼此漁民作業權益。









記者翁嫆琄／台北報導



台日雙方於2013年4月10日簽署《台日漁業協議》設置台日漁業委員會，其後逐次輪流在台北與東京開會，迄已舉行5次會議，成為台日推動漁業合作之重要協商平台。外交部指出，政府將秉持擱置爭議、資源共享、互惠合作之原則，與日方共同建立有利雙方漁民作業之環境。





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財經中心／台北報導







而國稅局在清查欠稅人資產，發現太太名下有輛保時捷911雙門敞篷跑車，市值千萬元，國稅局與行政執行署依法啟動假扣押程序，經法院裁准，2天內成功「閃電」假扣押，增加追稅談判籌碼。



高雄某欠稅夫妻檔，利用行政救濟期間惡意脫產，竟將名下不動產全數交付信託，以為可規避繳稅，不過，卻遭到國稅局「閃電」假扣押名下值千萬元的保時捷911敞篷跑車，成為國稅局首度假扣押名車的案例。

根據《中央社》報導指出，該夫妻為了避免多年炒房獲利被補稅罰款吃掉大半，先是向國稅局申請行政救濟程序，但私下偷偷將名下不動產、存款通通交付自益信託，顯有規避稅捐意圖，而國稅局發現後，也立即將該夫妻信託財產，就「自益孳息或轉售獲利」部分假扣押。

▲保時捷示意圖，非新聞中車輛。（圖／翻攝自Porsche）

報導指出，由於過去國稅局聲請假扣押的財產，多以銀行存款、股票或不動產等較易發現的資產為主，這一次高雄國稅局假扣押的，卻是保時捷911雙門敞篷跑車，也是國稅局首度聲請假扣押名車，以確保稅捐債權的案例，連稅務人員都大感新鮮。

國稅局強調，為維護租稅公平，確保國家稅源，積極向欠稅民眾追稅，而常有民眾明明有能力繳清欠稅，卻不願繳納，對此類欠稅人，國稅局會移送法務部行政執行署強制執行；另有脫產之虞的欠稅人，國稅局也會在欠稅人申請復查之前，向法院聲請假扣押，避免欠稅人藉申請復查期間轉移財產。





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記者賴文萱／台北報導



▲國5下午起15時至20時，實施北上高乘載管制。

下午起國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、新竹系統至湖口，國3北上龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段均可能發生壅塞情形，建請用路人改走省縣道替代道路，以避開國道壅塞路段。



228連假第3天，高公局表示，自上午11時45分起國5北上開放大客車行駛宜蘭至頭城路段路肩，後續將機動實施主線儀控管制。高公局提醒，國5北上高乘載管制於下午15至20時實施，用路人可於途中收聽警廣，或請同車親友利用本局1968網站或App查詢國道即時路況資訊，適時調整行車路線，以縮短行車時間。



今日上午西部國道時速低於40公里路段主要為國1南下湖口服務區至竹北；國10東向仁武至燕巢系統，其餘路段大致行車順暢。截至11時，國道全線總延車公里為30.7百萬車公里，預估本日交通量為105百萬車公里。

▲國5宜蘭-頭城段開放大客車行駛路肩。









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顏寬恒認為，政策無法順利重建的主因在於誘因太低，雖說表面上是一坪換一坪，但是新建的建築物卻因為承擔較多的公設比，實際上交換後並非一比一，反而大打折扣。

政治中心／綜合報導





顏寬恒指出，老舊住宅區原本就狹小，增加容積獎勵後，未來就可在巷弄裡蓋出10幾層樓高的房子，屆時就會有許多筷子般的建築一根根立著，影響美觀，草案也許是為了搶救蔡政府的超低民調才開始草率推動。



▼葉俊榮指出，雙北有45%超過30年的老屋。（資料照／記者葉佳華攝）



▲都市高樓林立。（資料照／記者季相儒攝）







對於老屋重建曾被專家批評，相關條例繞過都更法，等於開大門讓業者更方便都更。葉俊榮受訪時表示，內政部推動立法是為了回應台灣很多老舊房屋，例如雙北市有45%的房子已超過30年，所以才盼加速老屋重建，否則房屋逐漸老化，會越來越危險。



國民黨立委林麗蟬同樣也說，針對廣大老舊可能危險建物、提出改善居住環境、提升建築安全及國民生活品質，條例卻如此倉促火速推動，「真能受惠到廣大民眾嗎？」令人質疑。

親民黨立委陳怡潔則表示，草案根本是「租稅與容積、建蔽率大放送」，缺乏配套措施的條例，恐怕成為都市毒瘤，造成更大的災害。

葉俊榮強調，相關租稅優惠都與財政部充分溝通，獎勵措施都是希望加速重建誘因；至於容積及建蔽率問題，雖條例有放寬建蔽率及容積率上限，並發放容積獎勵，但絕對不能超過原有的基地，而若對於天際線有所疑慮，可以在法案逐條討論時詳細討論及調整。

立法院內政委員會1日審議《都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例草案》，內政部長葉俊榮指出，全國屋齡超過30年的建築物，約3.4萬棟，換算下來可創造2兆7200億元的產值，盼加速老屋重建。國民黨立委顏寬恒則質疑，草案增加容積獎勵，未來很可能滿街是像「筷子」的房子，城市遠景與整體美學都會受到影響。



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